re[matronic] - High-Tech-AT-Teile

re[matronic] steht für refabrizierte - also aufgearbeitete - mechatronische Kfz-Ersatzteile. Mechatronische Fahrzeugkomponenten sind bereits heute überall gegenwärtig. Vor allem natürlich in Neufahrzeugen. Diese werden zukünftig mehr und mehr in Ihrer Werkstatt landen. Und weil auch Fahrzeuge mit solchen Komponenten älter und somit ZEITWERTGERECHT REPARIERT werden wollen, kümmern wir uns bereits heute um Ihre Bedürfnisse von morgen.

High-TecH Austauschteile meint, dass Sie bei uns Teile bekommen, die höchst anspruchsvoll konstruiert und somit nur schwierig aufzuarbeiten sind. Die Verbindung von Mechanischem mit Elektronischem macht die Sache so kompliziert. Austauschteile können nicht mehr - wie früher sicherlich so geschehen - in Fließbandarbeit aufbereitet werden. Nahezu jedes Teil ist individuell auf die Fahrzeugkonfiguration angepasst. Entscheidend ist also nicht nur, wer Teile fachlich kompetent aufbereiten kann, sondern wer die nötigen Informationen über Fahrzeugtypen und -konfigurationen hat, um die mechatronischen Teile sowohl handwerklich korrekt als auch technisch einwandfrei instandzusetzen. Wir nutzen hierzu unsere langjährigen Verbindungen zu Fahrzeug- und Komponentenherstellern.

OHNE UMWEGE für den gemeinsamen Erfolg: in Zeiten, wo Teile nur noch mit den fachlich richtigen und kompetenten Informationen identifiziert werden können, wird es für Einkaufskooperationen immer schwieriger, die benötigten Teile einzukaufen, zwischenzulagern und - mit entsprechender Beratung - an Werkstätten auszuliefern. Gleichzeitig verfügen Systemlogistik-Unternehmen - deren Hilfe wir uns bedienen - über ausgeklügelte und schnelle Warenverteilsysteme, so dass Einkaufskooperationen auch hier nicht mehr punkten können. Wir gehen also den direkten Weg an Werkstätten sowie Teileshops und sichern Ihnen zusätzlich die notwendigen Teile-Margen, um das Werkstattgeschäft nachhaltig lukrativ zu halten.

Ihnen und Ihren Kunden bieten wir somit die Möglichkeit, auch moderne Fahrzeuge zeitwertgerecht zu reparieren. Oder gibt es bei „modernen“, 5 Jahre alten Fahrzeugen einen Grund, fabrikneue und somit sehr teure mechatronische Teile zu verbauen und die defekten Teile zu entsorgen? Wir beweisen Ihnen, dass das nicht so sein muss.